Блог справжнього чоловіка. Все для чоловіків.

Сначала, в 1968 году, была «Кобра». Знаменитая Shelby Cobra детище не менее знаменитого Кэролла Шелби. Именно ее «потомком» считается Dodge Viper (в переводе с английского второе слово в названии означает «гадюка»), впервые увидевший свет в 1989 году в качестве концепткара (RT/10) и пошедший в серию с 1992 года. С тех пор было выпущено 25 тысяч Dodge Viper. Технические характеристики авто не оставят dvd проигрыватель равнодушным никого из истинных автолюбителей. Правда, одно дело не оставаться равнодушным, а другое управлять «Гадюкой». Это, пожалуй, не всем будет под силу. Судите сами, мощность двигателя машин первого поколения (тех, что начали производиться в 1992 году) составляла 400 л.с. Сам двигатель верхнеклапанный V10, объемом 8 л, с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость, которую мог развить Dodge Viper 302 км/ч. Корпус модели был выполнен из композитных материалов. В 1996 году появился Viper с кузовом купе GTS. В 1998 году на модели GTS-R гонщиками Беллом (Bell), Донахью (Donohue) и Друди (Drudi) была выиграна гонка в Ле-Мане в классе GT-2. А вот спортивное купе Dodge Viper 8.3 V10 6МТ, выпускаемое с 2005 года, разгоняется уже до 410 км/ч. С места до скорости 100 км/ч этот монстр «доезжает» за 3,9 секунды. Силовой агрегат (фирменный V10, объемом в фантастические 8,3 л) расположен продольно, в передней части автомобиля. Он может развивать мощность до 500 л.с. Расход топлива при таких характеристиках около 20 литров на 100 километров. Заправлять авто рекомендовано только бензином с октановым числом не менее 98. Конечно, такая машина не могла не породить культ в охочей до всего культового Америке. Это dvd проигрыватель произошло почти сразу, как только она появилась. Ныне только в США насчитывается почти 40 фан-клубов «Гадюки». В крупнейшем из них более 4000 членов. Еще с десяток разбросаны по всему миру. Фанаты считают, что обладание таким автомобилем, как Dodge Viper великое счастье, несмотря даже на некоторые недостатки. Например, тесный (мягко говоря) салон, подобие багажника, плохую шумоизоляцию, огромный диаметр разворота (почти 13 метров), отсутствие запасного колеса. Ничто из вышеперечисленного не пугает любителей прокатиться с ветерком (и еще с каким!). Все это, по их мнению, вовсе не недостатки а продолжение достоинств. Человек, принимавший участие в проектировании первого Dodge Viper, двукратный чемпион мира в гонках «Формула-1″, победитель Индианаполиса-500 Эмерсон Фиттипальди (Emerson Fittipaldi) так ответил на вопрос о том, что же чувствует водитель, находясь за рулем этого авто: «…получаешь истинное впечатление о том, каково разъезжать на настоящем гоночном автомобиле по обычной улице». И действительно этот автомобиль до сих пор считается самым спортивным из всех дорожных автомобилей, произведенных в США. Стоимость Dodge Viper может быть различна. Модели, за последние годы успевшие стать раритетными (например, выпускавшийся ограниченной серией GTS), могут продаваться за 150 200 тысяч долларов. Его обычная цена в США, в зависимости от комплектации, от 60 до 100 тысяч долларов. Однако сегодня не все гладко в американском автомобильном королевстве. Не так давно стало известно, что концерн Chrysler, которому принадлежит марка Dodge, задумал избавиться от производства неприбыльных моделей. Dodge viper в первых рядах тех, кого в Chrysler больше не хотят выпускать. Однако есть надежда, что славная история спорткара не закончится столь тривиально, да и вообще не закончится. Дело в том, что автомобильный концерн желает не просто прекратить производство «гадюк», а продать права на автомобиль другим компаниям. Ныне известная нью-йоркская финансовая компания Lazard Ltd. ведет детальную оценку стоимости бренда и технологий. Правда, пока нет информации ни о потенциальных покупателях, ни о сроках сделки.